Avec l'entrée en guerre des U.S.A., puis la mise en service du B-17F (avec pour changement principal, le nez en plexiglas moulé). L'entrée de cet avion, et la mise en place de nombreux nouveaux Bomb Group fit que le besoin en B-17F devint de plus en plus grand. Deux sociétés reçurent une licence de production pour la construction de B-17E, finalement il fut décidé de leur faire produire, bien évidement des B-17F dont les performances étaient d'ailleurs un peu meilleures. Les premiers B-17 produits par les deux sous traitants furent des B-17E modifiés en B-17F, par la suite des B-17F furent directement produits. De mai 1942 à septembre 1943, pas moins de 3753 B-17F furent construits, dont 1105 le furent dans les usines Californiennes des deux sous traitants.
Source principale: Roger A Freeman "B-17 Flying Fortress Story"