Les B-17 fabriqués par Douglas (usine de Long Beach)

Douglas, eus moins de problème de mise en production que Vega, si ce ne fut les même problèmes de déformation des ailes par la seule faute du climat Californien, les réservoirs Tokyo furent installés au B-17F-25-DL et les poste de mitraillage du nez au B-17F-15-DL. Un B-17F de Douglas coûtait 37000 dollars de plus qu'un B-17 de Boeing