10 juillet 1943 - Villacoublay (Caen en cible secondaire)

Cible: atelier réparation de bombardier (mauvaise visibilité cible recouverte à 10/10e attaque de la cible secondaire sur Caen.)

Unité: 91BG

Perte en B-17:
42-29475 / 323BS 91BG [OR-R] / Stric Nine / explosion mécanique / cr Manche à 800m au large de St Aubin / 8T 2P

résumé de la mission:
L'avion sort de la formation alors qu'une autre cible à été frappée sur Caen (un hangard à Carpiquet?) par la faute d'une mauvaise visibilité. L'avion tombe à huit cent mètres de la plage de St Aubin. Une attaque de chasseurs allemands est signalée sur le 323 Squadron. Environ 50 à 75 Fw 190 et Me 110 de 8h05 à 9h40. Mais il smble, que la perte du Stric Nine ne soit pas due à la chasse, les registres du 91st ne le signalent pas, de plus celui ci quitte la formation sans dommages apparents. Les chasseurs attaquent dans les six heures de la formation.

équipage perdu:
Lt. L. E. Forsblad
Lt. J. J. Bennett - O-885337 - Stalag Luft 3 - Libéré - 29 juin 1945
Lt. R. W. Gill - O-738838 - M.I.A.
Lt. J. W. Cheshire - O-671282 - M.I.A.
Sgt. B. W. Zimmerman - 6935000 - M.I.A.
T/Sgt. H. W. Balzer - 36180955 - M.I.A.
S/Sgt. J. W. Stephenson - 38185508 - M.I.A.
Sgt. J. L. Filder - 35258171 - M.I.A.
S/Sgt. J. D'Ovidio - 11036742 - M.I.A.
S/Sgt. H. K. Olsen. - 34050176 - M.I.A.

Notons tout de même une revendication:
08:33 Oblt Haberland - 2./JG 2 - 20 km au large à ouest du Havre.

cet appareil avait connu quelques mésaventures le 17 avril 43 sur Brême, revenant à la base avec 40 trous dans la carlingue (pilote Biggs)

à noter que Leland E. FORSBLAD était toujours en vie il y a peu, il dédiçait des litographies

son frère était pilote de P51 au 55th FG (1 victoire)

Leland devint musicien professionel après guerre et travailla pour Hollywood

Ce 10 juillet, leur appareil régulier étant en réparation ("V Packett") et il volèrent donc avec Stric Nine, la formation rencontra un temps très mauvais et dut rentrer sur Bassingbourne, la flak toucha le moteur 1 qui prit feu, seuls le pilote et le co-pilote (John Bennett) purent s'échapper de l'avion avant qu'il n'explose et ne tombe vers Cherbourg.
Leland resta 6 heures dans l'eau avant d'être récupéré par un navire français avec des allemands à bord, il fut fait prisonnier et envoyé au Stalag Luft 3 (prisonnier n° 1743) pour 22 mois de captivité.

Seul détail, l'avion est donné tombé en mer à un point assez précis de la côte Normande, sinon, beau travail de documentation.